Limitadores

LIMITADOR VELOCIDAD AGB III

El VDO AGB III es otro sistema que también está disponible para montaje post-venta. Este sistema automático para la limitación de velocidad en motores controlados mecánicamente es seguro y reduce los costos de operación al reducir el consumo de combustible. También contribuye a mejorar el medio ambiente y facilita la tarea del conductor. Con este sistema, es imposible exceder la velocidad legal u otros valores predefinidos. Se fija la velocidad máxima mediante un regulador electrónico, que no repercute en la potencia del motor. El AGB III es un dispositivo de limitación de velocidad aprobado en varios países. Como servicio especial, ofrecemos entrenamiento y documentación para facilitar la instalación del AGB III.

LIMITADOR PEDAL INTERFACE

El Pedal Interface II es un dispositivo simple y económico, programable, adaptable para funcionar como Cruise Control (Tempostat) y capaz de limitar velocidades “variables” y “fijas” por debajo de la limitación de velocidad adaptada, gestionando el control del motor, ofreciendo una mejora en el rendimiento y una mayor comodidad en la conducción.

Además, el Pedal Interface II cumple la Directiva 92/24/CEE del Consejo, así como el Real Decreto 1417/2005 de noviembre, que entraron en vigor en el 2005 y que exigen que todos los camiones de más de 3.5 toneladas y autobuses de más de 9 plazas incluido el conductor, incorporen un limitador de velocidad desde Enero de 2005 y con retroactividad para vehículos con matriculación posterior al 1 de Octubre del 2001de transporte internacional en Enero 2006 y nacional en Enero 2007.

TEMPOSTAT 24V

Según las diferentes señales de entrada, el VDO compact empostat influye a través de un motor de ajuste y una tracción de accionamiento (cable Bowden) en la posición de la palanca de potencia del motor.

El VDO compact tempostat se emplea en recorridos por tramos llanos o ascendentes para regular la velocidad del vehículo a un valor ajustable por el usuario, siempre que este valor sea superior o igual a la velocidad de conexión específica del vehículo (v min). Según el vehículo, v min se sitúa en el sector de 30 – 50 km./h.

En el caso de trayectos descendentes, el funcionamiento arriba descrito sólo está garantizado, si al quitar gas, la fuerza de frenado del motor es suficiente para reducir la velocidad del vehículo.

Las consecuencias de un uso inadecuado pueden sercausa de daños personales al usuario o a terceras personas, así como daños materiales o medioambientales.

TEMPOSTAT 12V

Según las diferentes señales de entrada, el VDO compact empostat influye a través de un motor de ajuste y una tracción de accionamiento (cable Bowden) en la posición de la palanca de potencia del motor.

El VDO compact tempostat se emplea en recorridos por tramos llanos o ascendentes para regular la velocidad del vehículo a un valor ajustable por el usuario, siempre que este valor sea superior o igual a la velocidad de conexión específica del vehículo (v min). Según el vehículo, v min se sitúa en el sector de 30 – 50 km./h.

En el caso de trayectos descendentes, el funcionamiento arriba descrito sólo está garantizado, si al quitar gas, la fuerza de frenado del motor es suficiente para reducir la velocidad del vehículo.

Las consecuencias de un uso inadecuado pueden sercausa de daños personales al usuario o a terceras personas, así como daños materiales o medioambientales.

El VDO compact tempostat permite la conducción a una velocidad constante sin necesidad de pisar el acelerador. De esta manera puede Ud. evitar que en unos recorridos largos por autopista su “pie acelerador” se canse demasiado y se contraiga.

Una vez ajustada la velocidad deseada, el VDO compact tempostat se hace cargo de su regulación. La velocidad deseada ha de ser superior o igual a la velocidad de conexión V mín.

E-GAS

El E-Gas es un sistema de aceleración electrónica para motores, que además es capaz de regular y limitar las rpm del motor, así como la velocidad del vehículo, o la apertura de la bomba de inyección.
Características

Sistema de aceleración electrónica que sustituye al cable mecánico convencional.

Mantiene y controla las rpm del motor para efectuar trabajos que requieren de unas rpm constantes.

Dispone de la función control de crucero (Tempostat).

Tres limitaciones distintas de velocidad que se activan en función de parámetros externos.

Controla el ralentí del vehículo modificable por programación.

Varias limitaciones de rpm del motor en función de parámetros externos.

Regulación variagle de las rpm del motor. Cuatro niveles que pueden ser activados por el operador.

Varias limitaciones de la posición del actuador.
Beneficios para el cliente

Un sólo producto hace las funciones de acelerador electrónico, limitador de velocidad y revoluciones de motor, Tempostat, etc…

Producto muy versátil adaptable a las necesidades de los clientes.
A quien va dirigido

Maquinaria agrícola

Máquinas forestales

Máquinas de carga y de movimiento de tierras

Vehículos de servicios municipales.

Máquinas de construcción de carreteras

Maquinaria de obras públicas.

Excavadoras

Máquinas estacionarias (grupos electrógenos)

Vehículos de aeropuerto

Elevador de contenedores

Locomotoras para mantenimiento de vías

Grúas móviles

Carretillas elevadoras